徒然に出かけて徒然に撮る徒然なスナップ写真。
おはようございます。今年は6回も訪台でいらっしゃいましたか。お仕事ご苦労様でございます。CX無き後の福岡-台北。キャセイドラゴン増便とは言うものの福岡発午後で・・福岡側からは利便性の高かったCXの午前便が消えた影響は大きいのでしょうか?6回目は国内線から・・関空経由でしょうか?不便になりましたね。だけど飛行好きとしては楽しめるかな(笑)福岡の国内線ターミナルも工事進行中とはいえ着実に綺麗になってきましたね。先般の帰省時実感いたしました。 by Y夫 (2017-12-04 08:05)
行ってらっしゃい!! by トモミ (2017-12-04 11:49)
>Y夫さん 福岡ー台北は便こそ増えたのですが利便性の高かった午前便がCX+CIからCIのみに 減ったのが堪えました、午前便だと時差▲1時間も加勢して午後いっぱい仕事できて とても効率よいので.....昼便で15時とかに現地入りしてももうその日は仕事になり ませんしね。 福岡の国内線ターミナル、まだ慣れてなくていつも遠い方の保安検査場から入場して しまいます! by SpeedBird (2017-12-06 22:56)
>トモミさん 行ってきました!グダグダ5回目記書いてるうちに実はもう帰国しちゃったり してます! by SpeedBird (2017-12-06 22:58)
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おはようございます。今年は6回も訪台でいらっしゃいましたか。
お仕事ご苦労様でございます。
CX無き後の福岡-台北。キャセイドラゴン増便とは言うものの福岡発午後で・・
福岡側からは利便性の高かったCXの午前便が消えた影響は大きいのでしょうか?
6回目は国内線から・・関空経由でしょうか?
不便になりましたね。だけど飛行好きとしては楽しめるかな(笑)
福岡の国内線ターミナルも工事進行中とはいえ着実に綺麗になってきましたね。
先般の帰省時実感いたしました。
by Y夫 (2017-12-04 08:05)
行ってらっしゃい!!
by トモミ (2017-12-04 11:49)
>Y夫さん
福岡ー台北は便こそ増えたのですが利便性の高かった午前便がCX+CIからCIのみに
減ったのが堪えました、午前便だと時差▲1時間も加勢して午後いっぱい仕事できて
とても効率よいので.....昼便で15時とかに現地入りしてももうその日は仕事になり
ませんしね。
福岡の国内線ターミナル、まだ慣れてなくていつも遠い方の保安検査場から入場して
しまいます!
by SpeedBird (2017-12-06 22:56)
>トモミさん
行ってきました!グダグダ5回目記書いてるうちに実はもう帰国しちゃったり
してます!
by SpeedBird (2017-12-06 22:58)